最完整的沥青路面施工工艺流程

作为目前应用最广泛的路面形式，沥青路路面施工在道路工程中的重要性不言而喻。随着时代的变迁，从施工准备到正式施工阶段，沥青路面的施工在各个方面都与时俱进，在建筑材料、技术、检测等方面都在不断创新。

1施工准备

沥青混凝土路面施工的准备阶段包括基层的验收和材料及机械设备的检验。

基层验收：

基层分为新建和利用原有路面。高等级公路需要集中拌和和机械摊铺，但相邻土质地基的第一底基层除外，可进行拌和施工。为了提高路面的平整度，施工时应严格从基层暂停，以满足施工技术规范要求的各项指标。目前，为了提高工程质量，减少路面裂缝，在上基层上每隔15-20米铺设土工格栅或土工织物，铺设改性沥青。沥青混凝土在原有路面上的摊铺也应严格检查验收，并对沥青混凝土路面的坑槽、沉陷、油底壳、混凝土路面开裂等病害进行处理。对于波浪较大的地方，应事先在洼地铺一层混合料并压实，不考虑摊铺厚度的均匀性。

原材料：拌制沥青混合料前，应严格按照设计文件和规范选择各种材料。必须检查材料来源、材料质量、数量、供应计划、材料堆放场地和储存条件。沥青混合料中使用的粗集料通常由2-3种不同规格的石料混合而成。为保证施工过程中合格矿料的稳定级配，在石料的进料和收集过程中，要求保证不同规格砾石颗粒的一致性。保持沥青混合料级配组成的一致性对沥青混合料各项技术指标的稳定性至关重要。

施工机械：施工前应检查拌和厂和沥青路施工机械设备的匹配情况、性能和测量精度。搅拌前应特别注意沥青搅拌站电子秤的准确性。从而保证骨料、粉料、沥青等材料配比精度。

2测试段试铺

试验段应在施工前铺在高等级公路的面层上。试验段长度应根据试验目的确定，长度应为100 ~ 200米。试验段应铺设在一条直线上。

在试验段的摊铺过程中，应仔细分析记录，并直接获得一手施工数据。在正式路段施工时，应根据试验路段施工期间获得的试验数据进行施工。

3施工阶段

施工阶段包括沥青混凝土混合料的搅拌、运输、摊铺、接缝处理和碾压。

拌和：沥青混合料必须在沥青拌和厂拌和机中拌和。间歇混合器或连续混合器可用于混合。当工程材料来自多个来源或质量不稳定时，连续式搅拌机不适合。

运输：混合料采用较大吨位的自卸汽车运输。将物料从搅拌机卸到卡车上时，移动卸下的每一桶混合料的卡车位置，以减少粗骨料和细骨料的离析。运输过程中注意用篷布覆盖保暖，防止雨淋和污染。沥青混合料运输车的数量应大于拌和能力或摊铺速度，以保证摊铺机的连续不间断摊铺。注意卸料口与摊铺机之间的距离，防止与摊铺机碰撞或落到摊铺机外，造成摊铺不均匀，影响路面平整度。

摊铺：在合格的基层上按要求铺上底漆、粘结层和下封层后，即可摊铺混合料。首先进行施工放样。准确的施工放样要避免基准钢丝的沉重冲击，钢柱纵向间距不宜过大，一般5~10米并拧紧

摊铺机的摊铺速度均匀、不间断，以减少波浪和施工缝。测试人员可以随时检查成品材料的配合比和沥青含量，及时反馈拌和厂并及时调整。应指派专门人员消除粗骨料和细骨料的离析。如果发现粗骨料坑，应将其清除并用新材料填充。这项工作必须在轧制前进行。严禁用薄层修补法找平，以免修补层在使用过程中脱落、破碎，造成表层破裂。

碾压：确保路面达到设计的压实度和良好的平整度是沥青路路面摊铺碾压阶段的主要工作目标。实现这一目标的关键是在适当的温度下碾压沥青混合料。特别是，初始压力阶段应在短时间内完成，温度应高于规范要求的温度范围。这就要求拌和机和摊铺机在单位时间内的工作量必须在施工组织上相匹配，即拌和量略大于摊铺量，这样才能在缓慢、均匀、连续的条件下摊铺混合料，并在碾压的同时进行摊铺。

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