100多年前汽車(chē)是沒(méi)有收音機(jī)的，短距離駕駛汽車(chē)還好，長(zhǎng)距離駕駛一路上會(huì)顯得很單調(diào)無(wú)味，而那個(gè)時(shí)候收音機(jī)剛問(wèn)世，有人就提議把收音機(jī)安裝在汽車(chē)上，這樣駕駛員在長(zhǎng)途路上行駛不會(huì)再寂寞。

      各大汽車(chē)廠(chǎng)商紛紛嘗試了這一想法，*積極的是美國(guó)，1922年，雪佛蘭推出了第 一款搭載西屋公司收音機(jī)的車(chē)型，這在當(dāng)時(shí)引起了轟動(dòng)，隨后凱迪拉克，別克都開(kāi)始躍躍欲試。不過(guò)*初的車(chē)載收音機(jī)看起來(lái)很笨重，同時(shí)也有一個(gè)問(wèn)題困擾著他們，就是收音機(jī)的售價(jià)特別高，高到什么程度呢？在當(dāng)時(shí)，收音機(jī)的價(jià)格居然占據(jù)了一輛雪佛蘭車(chē)型售價(jià)的一半之多，好在這種情況并沒(méi)有維持多久，到了1930年，加爾文兄弟創(chuàng)辦了摩托羅拉，第 一次量產(chǎn)了集成化的車(chē)載收音機(jī)，這才讓車(chē)載收音機(jī)在汽車(chē)上有了一席之地。

      不過(guò)汽車(chē)嵌入收音機(jī)的想法在當(dāng)時(shí)也引起不小的爭(zhēng)議，據(jù)當(dāng)時(shí)美國(guó)的民調(diào)顯示，有56% 的人認(rèn)為車(chē)載收音機(jī)會(huì)影響司機(jī)開(kāi)車(chē)的注意力。馬薩諸塞州更是怒立一法，禁止駕車(chē)時(shí)使用收音機(jī)，但是收音機(jī)廠(chǎng)商們高舉著“收音機(jī)可以提供天氣和路況消息，保持司機(jī)清醒”的大旗，還是堅(jiān)持不斷的把收音機(jī)裝到了汽車(chē)上。而且賓夕法尼亞州的一家保險(xiǎn)公司提供了一份關(guān)于全美機(jī)動(dòng)車(chē)致命事故的調(diào)查報(bào)告，其中指出受‘使用收音機(jī)'影響的不到 2%，這才化解了消費(fèi)者的疑慮。到 1946 年為止，全美有超過(guò)九百萬(wàn)輛車(chē)安裝了車(chē)載收音機(jī)。1963 年，車(chē)載收音機(jī)更是成為了 60%以上乘用車(chē)的標(biāo)準(zhǔn)配置。隨著磁帶，CD光盤(pán)相繼問(wèn)世，與收音機(jī)合為一體，給駕駛道路上又添上一筆濃重的色彩！